《住宅設計規范》GB 50096-2011

局部修訂條文及說明

原文:6.4.1 屬下列情況之一時,必須設置電梯:
    1 七層及七層以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16m時;
    2 底層作為商店或其它用房的六層及六層以下住宅,其住戶入口層樓面距該建筑物的室外設計地面高度超過16m時;
    3 底層做架空層或貯存空間的六層及六層以下住宅,其住戶入口層樓面距該建筑物的室外設計地面高度超過16m時;
    4 頂層為兩層一套的躍層住宅時,躍層部分不計層數,其頂層住戶入口層樓面距該建筑物室外設計地面的高度超過16m時。

修改為:6.4.1 四層及四層以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過10m時必須設置電梯。
    本條主要修改內容是將原來設置電梯的層數要求,從“七層及七層以上”改為“四層及四層以上”;并且將住戶入口層樓面距室外設計地面的高度要求,從“超過16m時”改為“超過10m時”。
    本條修改的主要背景和理由如下:
    一、我國已步入老齡化社會,隨著人口老齡化增速加快,住宅的電梯配置標準太低已是不爭的事實。已有許多省市根據當地普通住宅的適老性要求,在地方標準中提出了新的要求。因此,全面提高相關國家標準的時機已經成熟。
    二、我國1954年的《建筑設計規范》中規定:“居住房間在五層以上或樓板面高出地平線17公尺時,應有電梯設備”。但是,1987年《住宅建筑設計規范》規定了“七層(含以上)應設電梯”。由于降低了標準,并且執行不力,很多城市大量出現七層、八層甚至九層、十層都不設電梯的住宅。這些住宅給城市居住生活帶來的不便十分嚴重。1999年《住宅設計規范》重申“七層及七層以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16m以上的住宅必須設置電梯。”2000年,本條文列為強制性條文并且不斷加大執行力度。2005年以來,不但未發現七層以上不設電梯的住宅,反而越來越多的四~六住宅也設置了電梯。目前,提高住宅電梯的設置標準,已成為歷史的必然選擇。
    三、按照傳統的住宅技術經濟指標測算,電梯占住宅的土建成本比例偏高。隨著住宅整體設備配套水平的提升以及住宅性能質量的全面提高,住宅總體價格提高的同時,電梯占住宅售價的比例相對減少,提高住宅電梯的設置標準,已成為市場經濟條件下,住宅建設標準適應市場需求的合理定位。
    四、適當提高住宅電梯的設置標準,可以有效引導住宅設計新的方向。從我國住宅可持續發展的角度出發,住宅設計的重要原則是土地集約化利用。提出四層及四層以上住宅設置電梯,不等于鼓勵大量建設四~六層的住宅。上世紀八、九十年代,我國執行的標準是“七層(含以上)應設電梯”,那期間,七~九層設置電梯住宅是極少的。因此,本條規范修訂的目的應明確為,嚴格限制建設四層及以上不設電梯的住宅。

原文:6.4.2 十二層及十二層以上的住宅,每棟樓設置電梯不應少于兩臺,其中應設置一臺可容納擔架的電梯。

修改為:6.4.2 十二層及十二層以上的住宅,每單元設置電梯不應少于兩臺,其中應設置一臺可容納擔架的電梯。可容納擔架的電梯應符合以下建筑設計參數:
    1、井道凈尺寸≥2.20m×2.20m;
    2、轎廂短邊凈尺寸≥1.50m,長邊凈尺寸≥1.60m;
    3、電梯門凈寬≥0.90m;
    4、削角擔架最小尺寸值為:1.80m×0.45m;
    5、侯梯廳深度≥1.80m。

    在6.4.1 條對設置電梯的最低層數進行修改后,本條關于設置兩臺電梯的要求仍然維持在“十二層及十二層以上”。重點是將“每棟樓設置”修改為“每單元設置”。本條修改同時也取消了6.4.3、6.4.4條關于設置聯系廊的規定。在2011版條文說明中,已經提出“實際操作中,聯系廊的設計會帶來視線干擾、安全防范、使部分居室廚房失去自然通風和直接采光等問題,此種設置電梯的方法雖較經濟,但屬低水平。所以,理想的方案是設置兩臺電梯,且其中一臺可以容納擔架。”
    本次修改提出了可容納擔架電梯的建筑設計參數。這些參數的論證依據如下:《住宅可容納擔架電梯配置標準研究》課題組調查發現:各地急救中心使用的擔架(車)沒有統一標準,無法進入住宅電梯的主要原因是擔架(車)尺度過大,不能直接作為住宅設計的參數。因此,必須先確定切實可行的急救擔架最小參數。課題研究結論是,用于入宅急救的擔架應以鏟式擔架尺寸為基礎改型為削角擔架。削角擔架參數為:擔架總尺寸:1.80m×0.45m,距擔架兩端0.38m處開始向內收縮,兩端把手縮至0.2m寬(如圖),該尺寸滿足人體最小平躺尺寸要求,覆蓋了我國人體身高95%的范圍。依據急救擔架參數,確定了普通住宅可容納擔架電梯轎廂最小尺寸為1.50m×1.60m,即可利用對角線放置鏟式擔架車。1.50m×1.60m轎廂廣泛適應國標1000kg型號,這樣新建、改造住宅代價均較小,容易實現。同時要求電梯井道寬度要留有適當余地,凈尺寸不小于2.20m×2.20m;電梯門洞開門凈寬不小于0.90m,便于擔架車出入。
    為進一步保證救助的效率,提高適應更多型號擔架的能力,有條件的住宅可以考慮采用具備容納擔架條件的其他電梯型號,在國家現行標準《電梯主參數及轎廂、井道、機房的型式與尺寸》GB/T 7025.1中有相關規格和設置要求。


1.80m削角擔架能進入轎廂


國標1000kg方轎廂井道尺寸2.15m×2.30m

由于6.4.1條的修改,以下條文應做相應修改,以避免引起規范不能閉合的問題,提請大家討論:
                                                                                         
    6.4.5 七層及七層以上住宅電梯應在設有戶門和公共走廊的每層設站。住宅電梯宜成組集中布置。
建議修改為:
    6.4.5 四層及四層以上住宅電梯應在設有戶門和公共走廊的每層設站。住宅電梯宜成組集中布置。

                                                                                         
    6.6.1 七層及七層以上的住宅,應對下列部位進行無障礙設計:
        1 建筑入口;
        2 入口平臺;
        3 候梯廳;
        4 公共走道。

建議修改為:
    6.6.1 四層及四層以上的住宅,應對下列部位進行無障礙設計:
        5 建筑入口;
        6 入口平臺;
        7 候梯廳;
        8 公共走道。

                                                                                         
    6.6.2 住宅入口及入口平臺的無障礙設計應符合下列規定:
        1 建筑入口設臺階時,應同時設置輪椅坡道和扶手;
        2 坡道的坡度應符合表6.6.2的規定。

表6.6.2 坡道的坡度

坡度

1:20

1:16

1:12

1:10

1:8

最大高度(m

1.50

1.00

0.75

0.60

0.35

        3 供輪椅通行的門凈寬不應小于0.8m;
        4 供輪椅通行的推拉門和平開門,在門把手一側的墻面,應留有不小于0.5m的墻面寬度;
        5 供輪椅通行的門扇,應安裝視線觀察玻璃、橫執把手和關門拉手,在門扇的下方應安裝高0.35m的護門板;
        6 門檻高度及門內外地面高差不應大于0.015m,并應以斜坡過渡。
    條文說明:6.6.2七層及七層以上住宅入口設置臺階時,必須按照無障礙設計的要求設置輪椅坡道和扶手。
建議修改為:
    條文說明:6.6.2四層及四層以上住宅入口設置臺階時,必須按照無障礙設計的要求設置輪椅坡道和扶手。
                                                                                         

    6.6.3 七層及七層以上住宅建筑入口平臺寬度不應小于2.00m,七層以下住宅建筑入口平臺寬度不應小于1.50m。
建議修改為:
    6.6.3 四層及四層以上住宅建筑入口平臺寬度不應小于2.00m,四層以下住宅建筑入口平臺寬度不應小于1.50m。
                                                                                         

◆以下其它相關條文是否需要修改請討論:
    5.6.3 陽臺欄板或欄桿凈高,六層及六層以下的不應低于1.05m;七層及七層以上的不應低于1.10m。
    
5.6.4 封閉陽臺欄板或欄桿也應滿足陽臺欄板或欄桿凈高要求。七層及七層以上住宅和寒冷、嚴寒地區住宅宜采用實體欄板。
    
6.1.3 外廊、內天井及上人屋面等臨空處的欄桿凈高,六層及六層以下不應低于1.05m,七層及七層以上不應低于1.10m。防護欄桿必須采用防止兒童攀登的構造,欄桿的垂直桿件間凈距不應大于0.11m。放置花盆處必須采取防墜落措施。
    6.3.1 樓梯梯段凈寬不應小于1.10m,不超過六層的住宅,一邊設有欄桿的梯段凈寬不應小于1.00m。

新疆11选5开奖结果